船艙噴涂聚氨酯保溫施工方法

船艙噴涂聚氨酯,根據工程量大小配置一臺或多臺噴涂機,輸料管線達到足夠長度。根據工程現場具體情況,可采用移動腳手架或橋式腳手架等搭設設施。
設備系統正常后,噴涂前先試噴,達到正常后再正式噴。先在基層薄噴一層(打底層)低發泡聚氨酯硬泡料,利用吸熱緩解基層低溫(尤其是鋼結構基層,其次混凝土基層),以免影響保溫層正常發泡,并將縫隙密封,同時有利于提高發泡體對基層的粘結強度。
當基層溫度或環境溫度較低時,應通過設備或管路適當加熱液料再噴涂。
噴涂順序應從一側向另一側連續噴涂,在頂層噴涂時噴槍應垂直朝上,在屋頂和墻體噴涂中可隨時用鋼探針插入泡體測試厚度,直至達到最終厚度。泡體厚度、外觀平整度和性能驗收合格后,方可進行下步其他工序施工。